cycloholic

去年から大磯クリテリウムに出始めました。それほど多い印象はないですが、所々で接触や落車を見かけるので、カーボンフレームのOltreXR2は使わず、アルミのBMC ALR01で走っています。ALR01はアルミフレームですが、フォークはSLR01と同じフルカーボンで、シートポストもSLR02のものと同じカーボンポストが使われており、重量面の不利はほとんどありません。実際富士ヒル等で使用してもOltreXR2と変わらないタイムで走れています。 唯一の不満がヘッドチューブが長いこと。私の乗っている54サイズで158mmもあります。アルミフレームは価格が安く、カーボンよりは破損のリスクが低いためビギナーが購入するケースが多いのでメーカー的には楽な乗車姿勢が取れるように配慮しているのでしょう。BMCに限らず他の多くのメーカーも同様の考え方のようです。 そこで、もっとアグレッシブなポジションが取れるバイクが欲しいなと思い、SpecializedのAllez Sprintを購入しました。こちらは５４サイズでヘッドチューブは130mmとALR01より28mmも短いです。公式のジオメトリをまとめたのが下の表。Allez Sprintのサイズは54ですが、実際のジオメトリは53サイズのOltreXR2に近いのがわかります。 ALR01 Allez Sprint OltreXR2 Size 54 54 53 Stack 559 533 529 Reach 383 385 383 Seat tube 535 500 530 Top tube   546 538 535 Head tube   158 130 130 Seat angle 73.5 74 74 Head angle 72.5 73 72 Rear center 405 405 406 Front center 586 577