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今年2020年はコロナウィルスの影響により自転車のイベント、レースはほぼ中止という残念な状況ですが、秋になりそれでも徐々に再開に舵を切る主催者も増えてきたように思われます。 そんな中で10月18日に埼玉県加須市の利根川河川敷で加須タイムトライアルが実施されます。例年であれば5月頃にこいのぼり杯として催されるレースですが、今年は秋に開催の運びとなりました。 3月ぐらいからずーっとZwiftばかりやっていてほとんど外を走っておらず、コーナリングに不安があるものの、加須はUターンが一回だけでテクニックはほぼ関係なく、パワーとエアロポジションの優劣だけ競えるレースなので今年初のレースとしてエントリーしました。 とは言え、今年に入ってTTバイクにはほぼ乗っていないのでTTポジションに体を慣らすべくAllez SprintをどかしてSlice RSをWahoo Kickrにセット。ポジションは今年の初めにRetul Fitで最適化してあるので違和感なく乗ることができます。しかしながらTTポジションで長時間乗ることを想定していないので、1時間以上Zwiftをやっているとサドルの圧迫で血流が阻害されて痺れが出てきます。Allez Sprintでは起こらない現象なので、ポジションまたはサドルに起因することと思われます。 サドルは基本的にFizikを愛用しています。ArioneやKurve Snakeが特にお気に入り。Allez Sprintで使っているのはこちらArgo Vento。流行りのショートサドルを試してみたくて買ったものです。Arioneほどの快適性はありませんが、長時間乗っても痺れが出るようなことはなく、レース用としては相性は悪くなさそうです。 一方、TTバイクのSlice RSにはトライアスロンやTTに特化したTritonを使っています。現行モデルではMisticaに相当する製品です。ArioneやArgo Ventoに比べると先端のクッションが厚めで幅も10mm近く広いので深い前傾姿勢を取ると圧迫が強くなり、血流が阻害されてしまうのでしょう。国内ではTTは20分程度で終わる短時間のレースが多いので問題にはならないですが、Zwift等で長時間同じ姿勢を維持しつつ、程々の強度でトレーニングするのには向かないのかなと思いました。 中央に溝があるけど両サイドの凸部分で太

 先日の不注意による落車で顔面から着地してお気に入りのメガネを傷だらけにしてしまいました。もう５年ぐらい使ったオークリーのCross Link。 見事なぐらい真っ直ぐ顔から落ちたのでブリッジ部分が最も大きな損傷を受けていました。さらにノーズパッドも片方なくなってしまったので、新しい物を買うことにしました。 特にブランドにこだわりがあるわけではないのですが、自転車に乗る際にかけるメガネなのでやっぱりオークリーがいいかなと思ってサイトを物色。Cross Linkにしておくのが無難と思いつつもまた同じ物を買うのも面白くないので他に良さげなものはないものかと探し続けて見つけたのがCogswell。 Cross Linkと違ってフレームの上端が一直線。そしてCross Linkと比べると全体的にフラットな造形。普通のメガネとはちょっと違うデザインが気に入りWebで方々を検索してみるも情報が全然ない。実物を確認したくて原宿のオークリーストアに行ってみるも、直営店では販売していないモデルです、と謎の対応をされて退散。直営店で扱っていないモデルがあるとか何のための直営店かと本社の人を問い詰めてあげたい。その後も懲りずにWebで情報を集めてみると、一般のオークリー取り扱いの眼鏡店では販売しているらしいので近場のお店を探して休日に訪問。 店頭には置いてなかったけれど、取り寄せはできるとのことだったので、実物を見ないままご注文。Cross LinkはワンサイズだったけどCogswellは56と54の2サイズ。ノギスで測ってみると56サイズの方が近そうだったけど、オークリージャパンの在庫がなさそうだったので問答無用で54サイズを選択。レンズ幅はCross Linkの方が大きいけどブリッジの寸法等々を考慮に入れると全体の幅はわずか数ミリの差しかないはずなので問題なかろうと判断。視力は特に変化している様子もないのでレンズはCross Linkと同じ度数でオーダー。 で、3週間ほどして届いたのがこちら。 Cross Linkに比べるとやっぱり全体的に直線的なデザインでとても良い。質感はかなりマット。Cross Linkよりも上下にレンズが大きいので視界はより広くなりました。横方向はちょっと狭いものの、私は裸眼でも免許が取れるぐらいには見えているのでレンズの外側から左右を確認することもできます。イ